به نقل از «پول نیوز»

زمزمه گرانی از کارخانه‌های خودرو

تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۹۸۹۵۹

نوسانات نرخ ارز، احتمال کاهش ظرفیت و حذف خودرو‌های پر تقاضا در طرح‌های فروش فوق العاده و زمزمه عرضه تمامی خودرو‌ها در بورس کالا باعث شد طی یک هفته گذشته شاهد رشد شدید قیمت‌ها در بازار آزاد باشیم در این شرایط می‌توان چنین استنباط کرد که زمینه‌سازی برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها در حال اجرا است.

التهابات بازار خودرو از روز‌های اولیه سال آغاز شد و با شروع نوسانات جدید نرخ ارز در چند روز گذشته نیز روند صعودی قیمت‌ها شدت گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بررسی قیمت‌ها در بازار آزاد نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ اتومات که در ماه گذشته ۵۹۰ میلیون تومان ارزش داشت، اما امروز به ۶۳۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت ۲۰۶ با رشد بسیار شدید روبرو بود و به بیش از ۳۲۹ میلیون تومان رسیده است و تیبا هاچ‌بک پلاس قیمت ۲۲۲ میلیون تومانی را ثبت کرد.

بر اساس اعلام وزارت صمت قرار بود با اجرای شدن طرح خودرویی این وزارتخانه و افزایش تیراژ خودروسازان اندکی از التهابات بازار خودرو کاسته شود. حتی وزیر صمت صحبت از کاهش ۱۵ درصدی قیمت خودرو را نیزداده بود، ولی در شرایط حال حاضر مشخص می‌شود که این طرح و سیاست‌های وزارت صنعت در خصوص صنعت خودرو به نتیجه نرسیده است و حتی خودروسازان نیز دستورات رئیس جمهور و برنامه‌های وزارت صمت را به صورت کامل اجرایی نکرده اند و تنها اعلام می‌کنند در راستای رشد تولید، کاهش خودرو‌های ناقص در کف پارکینگ‌ها و افزایش کیفیت خودرو برنامه‌هایی را اجرا کرده اند. اما بر اساس شرایط امروز بازار خودرو، حقیقت چیزی دیگری است؛ و به گفته یکی از نمایندگان مجلس مافیای خودرو، به گونه‌ای به دنبال منافع خود هستند که صدای نارضایتی مردم را در این هیاهوی کاذب را نمی‌شنود.

با توجه به آمار عرضه خودرو در طرح فروش فوق العاده دو خودروساز بزرگ کشور می‌توان نتیجه گرفت که عرضه خودرو‌های پر تقاضای بازار با کاهش شدیدی روبرو شده است و زمزمه عرضه تمامی خودرو‌ها در بورس کالا نیز سیگنال منفی به بازار ارسال می‌کند که طی ماه‌های آینده عرضه خودرو در بازار به شدت افت خواهد کرد که در نتیجه باعث افزایش شدیدتر قیمت‌ها در بازار آزاد نیز خواهد شد.

کاهش عرضه خودرو‌های پر تقاضا در طرح‌های فروش فوق العاده خودروسازان باعث شد که این مدل خودرو‌ها بیشترین افزایش قیمت را ثبت کنند و حاشیه سود بالا آن‌ها باعث رشد شدید تقاضای خرید در قرعه کشی فروش خودرو شده است به عنوان مثال پژو پارس TU۵ در بازار آزاد که حدود ۳۷۷ میلیون تومان در هفته‌های گذشته معامله می‌شد امروز ۴۱۶ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

حتی خودرو‌ها خانواده هایما که در یک دوره با حذف قرعه‌کشی عرضه شده بود و برنامه افزایش تولید آن نیز اجرایی شده است رشد قیمت شدیدی را تجربه کرد و قیمت هایما S۷ به یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان رسیده است. نوسانات نرخ ارز تاثیر مهمی بر رشد قیمت‌ها در بازار خودرو داشته است، ولی ادامه حذف عرضه خودرو‌های پر طرفدار از طرح‌های فروش خودروسازان و احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها و روش‌های عجیب فروش خودرو مانند عرضه در بورس کالا باعث شد بازار نسبت به آن‌ها واکنش شدیدی نشان دهد و شتاب افزایش قیمت‌ها در بازار افزایش یابد.

بررسی بازار خودرو طی چند روز گذشته نشان می‌دهد قیمت‌های به صورت غیر منطقی افزایش یافته است که خریداران رغبتی برای خرید خودرو ندارند و بازار خودرو بیش از پیش به یک رکود تورمی عمیق فرو رفته است. همچنین تاثیر افزایش قیمت خودرو‌های خودروسازان خصوصی نیز در افزایش قیمت‌ها بی‌تأثیر نبوده است و بر اساس سنوات گذشته به دلیل اینکه خودروسازان خصوصی برای قیمت گذاری محصولات خود محدودیت‌های قیمت گذاری دستروی برای آن‌ها اجرا نمی‌شود احتمالا به دلیل رشد نرخ ارز در بازار طرح‌های فروش جدید خودو را با افزایش قیمت اجرا کنند.

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: بازار خودرو التهابات بازار خودرو نوسانات جدید نرخ ارز بازار آزاد وزارت صمت قیمت ها در بازار بازار آزاد میلیون تومان طرح های فروش خودرو های پر افزایش قیمت بازار خودرو عرضه خودرو خودرو ها نرخ ارز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۹۸۹۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.